Svensk Avgaskoll mäter hälsan på din bilmotor
Svensk avgaskoll är ett företag som har kunskap och resurser att mäta avgaserna med ägaren bakom ratten. Detta sker ute i trafiken. En praktisk slutsats av Volkswagen-affären.
I jämförelse med många länder i Europa rullar åtskilliga gamla bilar på våra vägar. En gammal bil i gott skick är alltid en lärorik upplevelse att köra. Den är också ett trevligt inslag i gatubilden. Den är kultur, men vad säger miljön?
Tingens samband
I skolan får barnen lära sig att ingenting försvinner, allting finns kvar. För en bil är det nyttan och glädjen av transporten som skall jämföras med nackdelen av de avgaser som också blir kvar.
Detta är ett klart fall att optimera för en gammal bil med sikte på att få den att närma sig sina ursprungliga motorprestanda i form av körbarhet, avgasutsläpp och tillförlitlighet. Ägaren får efter provturen rekommendationer på eventuella nödvändiga åtgärder för att kunna njuta än mer av sin bil.
Teknik
I avgaserna finns informationen om hur din motor mår på samma sätt som ett EKG på dig själv när du anstränger dig fysiskt genom att tex springa. Avgaserna mäts genom att införa ett böjligt metallrör någon meter in i avgaspipan.
Att mäta är ju att veta och här mäter vi de relativa halterna i avgaserna av syre, koloxid, koldioxid, kolväten samt kväveoxider för olika hastigheter och acceleration. Kombinationen av dessa värden ger en bild av din motors hälsa och ger en fingervisning vad som eventuellt bör göras. Det gäller dock att ditt avgassystem är tätt, annars suger det in luft som i sin tur ger missvisande värden.
Med detta beräknas det så kallade Lambdavärdet som är ett godhetstal på motorns förmåga att förbränna bränslet. Det ideala är att avgaserna bara består av vattenånga och koldioxid oavsett gaspådrag. Då är Lambda= 1 vilket för bensin betyder att motorn suger i sig runt 14.7 kg luft för varje kg bensin som går åt. Då stämmer kemin hos förbränningen i motorn. Hos en äldre bil är verkligheten vanligen något annat.
Aktuella bilar
Aktuella bilar att mäta på är de som inte har katalysator. Från och med 1989 års modell är det i praktiken lag på att ha katalysator för att kraven på avgasutsläpp skall kunna mötas på ett ekonomiskt sätt. Så för dessa bilar är det normalt bara aktuellt att se om katalysatorn fungerar. Bra att testa vid bilköp.
Fördelen med gamla bilar
Fördelen med gamla bilar är att de i motsats till dagens bilar har en förhållandevis enkel och självförklarande teknik. Det går att göra mycket själv. Allt är också normalt demonterbart och i allmänhet också isärtagbart på ett kontrollerbart sätt. Det går att skruva ihop igen. Med rätt intresse och kunskap blir det ett ekonomiskt alternativ. Modifieringar gällande motorns egenskaper är dock bara tillåtet för årsmodell 1975 och äldre.
Att gamla bilar drar mer bränsle, rostar samt att de inte är lika säkra som dagens bilar vet du redan.
Svensk avgaskoll har kunskap om gamla bilar som Mercedes, Citroën, Jaguar och bilar med Bosch D-Jetronic insprutning. Om det gäller andra bilmärken är de naturligtvis välkomna så länge det gäller motorer.
Gamla bilar dör aldrig. De faller i bitar som ägaren åter kan skruva ihop. Färden kan fortsätta.
Rådfrågning eller bokning
Skicka mail till goran@avgaskoll.se eller ring mellan klockan 13 och 20 på 070-229 1416 och kom ihåg att det finns inga dumma frågor.